全球四大咨询公司之一的麦肯锡，在今年6月完成一份《全球24个城市交通系统的成功要素》的报告。 资料来源：麦肯锡 让你意想不到的是，在入榜的十大城市的总体城市交通排名中，新加坡以64.1％的最高总得分名列榜首，领先巴黎、香港、伦敦等城市。而纳入评测的北京，上海，排名只位列中下游。 综述新加坡是世界重要的转口港及联系亚、欧、非、大洋洲的航空中心。
新加坡总公路干线长度约3356公里，全岛已经构筑起一个高度发达的交通网络，其中高速公路163公里，一级公路613公里。此外公共交通同样发达，以地铁、巴士为主，以轻轨、的士为辅，由两家公交公司经营，分别为新捷运及SMRT集团。新加坡公共交通系统实行划一票价，所有系统均接受智慧卡或零钱付款，持卡乘车可享有车资优惠。而标准值单程车票则可以从所有地铁站内的一般售票机购买。
地铁 新加坡的铁路交通主要以地铁为主。新加坡地铁系统自1987年开通，当前设有121个地铁车站，170.1公里的标准轨距线路。服务从早上5点30分起到凌晨1点结束，班次约3至5分钟一次。该系统目前以5条地铁线路：东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄）、滨海市区线（蓝线），互相联系各个角落，并且通往数个观光胜地，公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。 轻轨 地铁的分支系统，路线长28.8公里，拥有43个（9个尚未启用）车站。现今开通3条路线（灰线）为武吉班让、盛港和榜鹅组屋区的居民提供短程接驳服务。 巴士 全岛共有超过300条路线，主要服务商为新捷运、SMRT集团以及TowerTransit，共近4,000辆巴士，一人操作，班次约6至20分钟一趟。巴士服务遍及全岛，甚至还可定期往返各个组屋区以及比较偏远的林厝港、大士南。大部分巴士都配有空调设备，并提供干线、支线、快速、镇联等服务。 出租车 当地称为“德士”，共有6家德士公司，两万多辆车子。除了扬手招呼外，还可以利用电话或网络预约车子，车资按表收费。 铁路 丹戎巴葛火车站已经在2011年迁移至北部边境的兀兰火车关卡，所有往返新马泰的火车只能在兀兰火车关卡出发或抵站，乘客也得在那里买票和上下车，并办理出入境手续。 新加坡为世界最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一，是世界最大燃油供应港口。有200多条航线连接世界600多个港口。根据新加坡海事及港务管理局的数据，截至2014年年底，新加坡港集装箱吞吐量上升4%至3390万TEU，名列世界第二位。从燃油销售上来看，新加坡仍是世界第一的加油港，2014年销售的总燃油量达4240万公吨，抵港船舶创纪录则达到23.7亿总吨。 新加坡拥有私家车超过60万辆。为了有效抑制私家车的数量增长，私人购车者必须首先竞标取得数量有限的拥车证，一张拥车证的价格就已经相当于一辆普通进口轿车的价格，私家车的价格也相当昂贵。 新加坡拥有8个机场，其中新加坡樟宜机场及实里达机场是国际民航机场，其余则用于军事用途。樟宜机场占地13平方公里，拥有3个航厦和两条跑道。由新加坡民航局营运，主要有新加坡航空公司及其子公司胜安航空、新航货运和酷航等。作为当今世界第五大繁忙的国际机场，樟宜机场为飞往约80个国家和地区、300多个城市以及100多家国际航空公司提供服务。2014年樟宜机场年客流量达5，410万人次，比前年增加了0.75%。樟宜机场亦为新加坡制造了超过四万个就业机会。 新加坡樟宜机场在2015年连续第三年获评选为世界最佳机场，这也是该机场第六次登上Skytrax世界机场排名冠军。除此之外，樟宜机场还荣获“最佳休闲设施机场”奖项，并且是第七年在这个奖项类别中夺冠。获奖的休闲设施包括音乐酒吧、电影院、游泳池、午睡休息区及搭客大厦内的过境酒店。 新加坡邮政是民营化的公司，它不仅售卖邮票和提供递送邮件服务，也提供电信通讯及金融代理业务。 |
